Leader mondial du ferroutage, Eurotunnel a transporté, en 2007, 1 414 709 camions dans ses Navettes et, le 3 mai 2007, le 12 millionième poids lourd depuis l’ouverture de ce service à l’exploitation commerciale, en juillet 1994 !

Leader transmanche, Eurotunnel renforce sa position

Coeur de métier du Groupe, l'activité des navettes Camions et les revenus qui en sont tirés sont en très nette augmentation en 2007, croissance plus rapide que celle du marché. La qualité de service - notamment les engagements de rapidité, de ponctualité, de fréquence des départs - convainc des clients de plus en plus nombreux et fidèles.

• 1 414 709 camions transportés en 2007

• +9 % de revenus tirés de l'exploitation des Navettes Camions en 2007 par rapport à 2006

• Un taux de ponctualité exceptionnel, avec 90 % des départs se faisant dans les 3 minutes de l'horaire prévu

• Un temps moyen de transit de 90 minutes "porte à porte", entre l'autoroute A16 en France et la M20 en Angleterre

Record battu : 1 414 709 camions, transportant 18 millions de tonnes de marchandises, ont embarqué dans les Navettes d’Eurotunnel en 2007. Cette fréquentation est supérieure de 9 % à celle de 2006, et même à celle de 2005, année d’affluence sans précédent dans l’histoire d’Eurotunnel en raison d’un report de trafic exceptionnel en provenance du port de Calais.

Le 3 mai 2007, le Groupe a transporté le 12 millionième poids lourd traversant le tunnel sous la Manche dans ses Navettes depuis l’ouverture du service en juillet 1994. Mis bout à bout, ces 12 millions de camions formeraient une impressionnante colonne, équivalente à six fois le tour de la Terre !

Les premiers mois de l’année 2008 confirment ce succès : au cours de la deuxième semaine du mois de mars, les Navettes d’Eurotunnel ont transporté 36 032 camions dont 6 821 camions durant la seule journée du jeudi 13 mars. Ont ainsi été établis deux nouveaux records d’affluence hebdomadaire et quotidienne dans l’histoire d’Eurotunnel. Avec 38 % de part de marché dans ce secteur d’activité, le Groupe confirme sa solide position de leader sur le marché transmanche. Les ventes des Navettes Camions progressent de 9 % par rapport à l’année dernière, bien au-delà de la croissance du marché (+4 %).

Ces chiffres positifs sont d’abord le résultat des partenariats construits avec d’importants clients, titulaires de grands comptes, par les équipes commerciales d’Eurotunnel désormais présentes dans toute l’Europe. Le choix de ces transporteurs routiers est déterminé par la qualité du service proposé. Par ailleurs, la signature d’un contrat avec Eurotunnel permet aux transporteurs, quelle que soit leur activité et leur localisation, de bénéficier de conditions commerciales plus avantageuses que le tarif unique non négociable soumis aux clients occasionnels.

Afin de mieux répondre aux besoins d’un marché toujours croissant, de nouveaux horaires de départ des Navettes ont été mis en place dès janvier 2007. La nouvelle grille horaire optimise la répartition des départs et tient compte, au mieux, de la saisonnalité du trafic. Eurotunnel a assuré, au minimum, un départ toutes les 15 minutes et ce, pendant les deux tiers de l’année (pendant 6 semaines seulement en 2006). Cette cadence a été tenue avec un taux de ponctualité exceptionnel, près de 90 % des départs se faisant dans les trois minutes de l’horaire prévu.
La plupart des chauffeurs routiers sont aujourd’hui familiarisés avec le système d’enregistrement automatique installé en 2006, et le passage des camions est devenu plus fluide. Si le temps moyen de transaction était de 45 secondes en 2007, il est à noter qu’il est maintenant descendu à 30 secondes. Le temps moyen de transit de 90 minutes «porte à porte», entre l’autoroute A16 en France et la M20 en Angleterre est imbattable.

La capacité d’Eurotunnel et de ses équipes à s’adapter à l’imprévu a été maintes fois éprouvée au cours de l’année. Pendant les mois d’hiver, alors que les conditions météorologiques ont entraîné la fermeture des ports et poussé des centaines de camions supplémentaires à emprunter le tunnel sous la Manche, l’entreprise a su réagir rapidement en ajustant au mieux ses capacités de transport, ajoutant des départs supplémentaires pour faire face à cet afflux inattendu de camions.

Par ailleurs, Eurotunnel a renforcé sa présence dans les salons spécialisés : au Salon International du Transport et de la Logistique, au mois de mars à Paris, où son système novateur d’enregistrement automatique a reçu le prix de l’Innovation logistique 2007 ; au Salon International de la Logistique à Barcelone en juin. Avec plus de 450 exposants et près de 45 000 visiteurs, ces événements ont été l’occasion de consolider des partenariats et d’attirer de nouveaux clients.

Eurotunnel a également lancé des campagnes de publicité dans les magazines professionnels.

En 2008, le Groupe consolidera sa politique commerciale et concentrera ses efforts sur la construction de partenariats de longue durée avec les acteurs majeurs du transport de camions entre la Grande-Bretagne et le continent. Les engagements d’Eurotunnel – Rapidité, Facilité, Fiabilité – sont une réalité que les transporteurs routiers, de plus en plus confrontés au «juste à temps» apprécient comme une réelle valeur ajoutée. C’est pourquoi Eurotunnel se doit de maintenir un service d’une grande qualité. Les investissements lancés pour la rénovation des Navettes y prendront part.